Cité de l’automobile – Musée national – Collection Schlumpf à Mulhouse # 4

Posted on 4 mai 2026 By Lavandine64 Comments

Bonjour tout le monde et joli mois de mai pour celles et ceux qui ne sont pas encore passés depuis qu’on a quitté avril !

 

 

La dernière fois que je vous ai parlé de la Cité de l’automobile – Musée national – Collection Schlumpf à Mulhouse , c’était là…

Cité de l’automobile – Musée national – Collection Schlumpf à Mulhouse # 3

Il est temps de reprendre notre visite avec pour seuls commentaires la description des voitures.

On y va ?

1. Sage 24 HP, phaéton spider, 1906, 90km/h. 
Au début du XXème siècle, on peut concevoir sa carrosserie sur mesure. Le propriétaire de ce véhicule en commande 4.
– un biplace spider pour les beaux jours
– un coupé-chauffeur pour l’hiver
– un double phaéton pour promener la famille
– un carrosse pour la chasse

2. Mercedes biplace sport 1906, 90 km/h
Ces modèles haut de gamme ont fait le bonheur des têtes couronnées et de la haute société américaine.

3. Mercedes coupé-chauffeur, 1909, 80 km/h
Œuvre du carrossier Gläser connu surtout pour ses créations de voitures de luxe entre les 2 guerres

4. Zedel, coupé docteur 1911, 48 km/h
Ces voitures renommées pour leur robustesse et leur qualité étaient construites à Pontarlier par Zedel, réputé pour être l’un des plus grands constructeurs français des années 20.

5. Darracq, coupé-chauffeur, 1907, 70 km/h
D’abord spécialisée dans la voiture légère, la société Darracq produisit des modèles haut de gamme mais à des prix néanmoins abordables.

6. Mercedes double phaéton, 1905, 80km/h, Allemagne
L’énorme châssis et le poids rendaient le freinage hasardeux. Heureusement un frein supplémentairement était installé à l’arrière et pouvait être actionné par les passagers.

7. Peugeot double phaéton, 1906, 60km/h, France.
En 1906, malgré le succès de la voiturette type 69, Armand Peugeot décide d’en arrêter la production, pour celle d’un modèle plus lourd comme celui-ci.

8. Panhard Levassor, coupé chauffeur, 1912, 90km/h
Malgré son poids, cette voiture atteignait une vitesse honorable

9. Mors, tonneau fermé, 1910, 60km/h
C’est le seul véhicule de la collection doté de pneus cloutés

10. Panhard Levassor, coupé-chauffeur, 1911, 90km/h
Tout voyage au début du XXème siècle était une véritable expédition. Le chauffeur devait disposer de nombreux outils afin de parer à tout incident. Le constructeur fournissait des coffrets de marchepied bien garnis.

11. Brasier, coupé-chauffeur, 1908, 65 km/h
Brasier avait repris la marque Georges Richard et conservera son emblème, le trèfle 4 feuilles.

12. Gladiator, double phaéton,type 12 Hp, 1907, 45km/h
On trouve à l’origine de Gladiator l’un des grands noms de l’automobile française, Alexandre Darracq qui fondera par la suite la marque qui porte son nom.

13. Piccolo, Coupé Landaulet, Type 7HP, 1907, 50km/h
La firme Piccolo est l’une des pionnières de voitures à refroidissement par air en Allemagne. Rachetée en 1910, elle devient Appolo Werke.

 

On va s’arrêter pour aujourd’hui. Il y a encore des voitures à admirer mais ce sera pour une autre fois. En dose homéopathique, c’est mieux.

Je reviens mercredi avec autre chose.

Je vous embrasse.


Photos personnelles non libres de droit.
Merci de m’envoyer une demande par le formulaire de contact si vous voulez utiliser l’un ou l’autre cliché. Je me ferai un plaisir de le partager avec vous.

Texte et légendes rédigés avec les informations glanées sur le net et les documents en ma possession.

64 Thoughts on “Cité de l’automobile – Musée national – Collection Schlumpf à Mulhouse # 4”

  4. Cette visite du musée automobile est superbe.
    On en prend plein les yeux…
    Merci pour les infos sur les véhicules que je ne me rappellerai pas !
    Bisous et bonne soirée à vous deux du Delta de l’Ebre.

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  9. Je revois avec plaisir toutes ces voitures de collection, j’irais volontiers sur place, il y en a tant d’autres à découvrir…
    Bises du jour
    Mireille du sablon

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  11. Bonjour Lavandine
    Je te remercie pour les photos de ce musée et je te souhaite une bonne fin de journée.

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  12. Bonjour Lavandine,
    De beaux véhicules que l’on peut admirer à loisir. Sans être fans d’automobiles j’aime bien visiter ce genre de musée. Belle fin d’AM et bonne semaine. Chez pluie depuis ce matin. Bisous. Huguette

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  13. Ce n’était pas vraiment une dose homéopathique et nous avons eu de quoi admirer haha!
    Dans une telle expo, chaque modèle mérite sa photo. Chaquevéhicule me fait penser à un joli jouet, pas à un moyen de déplacement. Pourtant beaucoup datent “seulement” du début du XXème siècle et mes grands-parents ont pu les connaître. Maintenant nous en sommes à la voiture sans chauffeur ou presque. C’est vertigineux!
    Bonne semaine, Lavandine.
    Bisous

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    1. On est au XXIème siècle à 1000 années lumière de ces véhicules et ils nous paraissent presque irréels. Je ne pense pas que mes grands parents les aies connus. On n’en a jamais parlé en famille.
      Bon vendredi
      Bisous
      Lavandine

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  17. Il me semble que j’t’ai déjà dit que j’ai visité un jour ce fabuleux musée de l’auto… ? Des modèles vraiment parmi les plus anciens, dans un parfait état, c’est impressionnant…
    45 ou, 50 km/h… z’étaient moins pressés qu’aujourd’hui ! 😄
    Et j’aime beaucoup l’état d’esprit pour la conduite avec chauffeur: les passagers à l’abri et le chauffeur au soleil ou sous la pluie ! 😂
    Merci pour cette belle revue !
    Bisous et bonne journée à toi

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  18. Il est certain que dans le musée des frères Schlumpf, il y a un paquet d’autres voitures à admirer et il faut quelques articles pour tout présenter.
    Alors attendons la suite…. Bonne continuation.

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  20. Oh très impressionnantes ces voitures anciennes, elles ont tellement d’allure, je craque complètement. Et ces fauteuils en cuir, quel confort !
    Une découverte et une visite qui a dû beaucoup vous intéresser. Merci de ton partage.
    Belle journée, bisous Lavandine.
    Lylou

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  22. Bonjour Lavandine
    Dans un endroit pareil je perds mon mari …sourires
    Mais je dois dire que j’aime vraiment ces anciennes voitures, elles avaient de la “classe ”
    Merci pour tes photos très belles
    Bises à toi

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  23. Que ces voitures sont belles.. de vraies “œuvres” d’art!! mécanique mais aussi carrosserie sont en “top”.. Il faudrait savoir aussi combien elles coutaient à l’époque?
    Bon avec ces vitesse elles n’auraient pas de PV!!
    merci pour tes photos , les explications et de ce partage!!
    gros bisous très belle semaine à toi!!

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    1. Je pense réservées à une élite.
      Ici tu attrapes un PV à 40 à l’heure… le village est à limité à 30!
      Carte bien arrivée. Merci beaucoup.
      Maintenant j’attends que tu publies à nouveau.

      Bon vendredi
      Bisous
      Lavandine

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  24. Elles sont magnifiques mais qu’est-ce qu’elles devaient consommer ! Par contre, pas de pénurie d’essence. Les premières voitures qui m’ont marquées, sont les DS. Parce qu’elle s’abaissait et se soulevait. J’avais 8-9 ans. Les voitures d’aujourd’hui pèsent environ une tonne, combien, ces voitures devaient peser ?
    Gros bisous et bonne semaine !

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    1. Moi aussi les DS m’impressionnaient avec leur système hydraulique.
      Je me souviens aussi des 2 CV et des 4L. Tu vois, rien de très luxueux.
      Bon vendredi
      Bisous
      Lavandine

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  27. C’est un musée superbe bien entendu et c’est sympa de nous les décrire mais je ne suis pas assez passionnée pour retenir toutes les explications tu t’en doutes 🙂 Par contre j’ai admiré chacune d’elle car il faut reconnaitre qu’elles sont toutes comme neuves…les propriétaires de tels véhicules pouvaient en être fiers et ils étaient très certainement fortunés à cette époque…J’imagine leur arrivée dans un village avec tous les curieux autour d’eux ! Merci pour la visite qui a du passionner tes schtroumpfs ! Bisous et une belle semaine

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    1. Je ne suis pas non plus une passionnée de voiture. Je note les infos pour ceux que cela intéresse et puis comme je suis un tantinet curieuse, j’aime quand même mieux connaitre ce que je vois, quitte à oublier très vite derrière.
      Les Schtroumpfs ont aimé….
      Bon vendredi
      Bisous
      Lavandine

      Répondre

  30. Ne m’en veux pas mais je me contenterai des photos, ma petite tête de linotte ne retiendra pas les noms ! 😂
    J’aime beaucoup ces voitures d’autrefois, rutilantes, colorées pour la plupart, et certainement très confortables avec leurs sièges en cuir ( j’imagine ).
    Et je suppose que les schtroumpfs ont adoré …?!!!
    Belle semaine, bisous.
    Cathy

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    1. Ils ont 😉
      Je te rassure … j’ai déjà oublié aussi les infos mais j’aime bien savoir de quoi il en retourne quand je regarde quelque chose.
      Bon vendredi
      Bisous
      Lavandine

      Répondre

  32. Ce Musée est vraiment rempli de “merveilles” pour l’époque où toutes ces voitures ont été construites ! Merci pour toutes tes belles photos et les descriptions…
    Très bonne journée et gros bisous.

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    1. C’est une très riche collection même si elle a été fortement controversée car les Frères Schlumpfs n’ont pas toujours été réglos.
      Bon vendredi
      Bisous
      Lavandine

      Répondre

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