Cité de l’automobile – Musée national – Collection Schlumpf à Mulhouse # 3

Posted on 24 octobre 2025 By Lavandine62 Comments

Bonjour tout le monde,

 

 

Aujourd’hui, nous retournons au musée de l’automobile pour poursuivre notre découverte la Collection Schlumpf.


Certains m’ont demandé si les Schtroumpfs ont apprécié cette visite. Oui, ils ont adoré et depuis sur la route, ils énumèrent toutes les marques de voitures rencontrées.

Si vous avez envie de voir le début de la visite, c’est CI-DESSOUS.

Cité de l’automobile – Musée national – Collection Schlumpf à Mulhouse # 2

Passons immédiatement à la découverte des véhicules d’une autre époque. Vous trouverez les explications sous les photos.

Voiture de l’an I, livrée le 4/12/1891 – 12km/h – Elle fait partie de la 1ère série d’automobiles jamais construites au monde, à Paris, par Panhard&Levassor – C’est la première automobile célèbre non pas par son constructeur, ni par son pilote mais par l’abbé Gavois qui l’a achetée d’occasion, baptisé «Antoinette» et utilisée durant 26 ans.
1894 – Panhard&Levassor, phaéton tonneau, 20km/h
1893 – Bentz, Vis à Vis, type Victoria, 20 km/h – Elle ressemble encore à la voiture hippomobile mais sans les brancards.
1902 – De Dion Bouton, biplace de type J, 45km/h – Ce modèle est appelé « populaire ». Malgré ce surnom, il sera réservé aux classes sociales aisées.
1898 – Peugeot, Vis à Vis de type 17, 30km/h

1902 – Panhard&Levassor, tonneau de type B, 65 km/h – Les archives mentionnent que l’acheteur de ce type B bénéficia d’une remise de 400 fr pour avoir assuré lui-même le montage de la carrosserie.

Peugeot 56 tonneau, 40km/h, produite seulement en 16 exemplaires
1904 – Dufaux, 30 HP, biplace sport, 40km/h – Construite par les frères Henri et Armand Dufaux pour participer à la coupe Gordon Benett.
1906 – Fouillaron, tonneau type 10HP, 40km/h
1900 – Baudrier, tonneau type 3 HP, 40km/h
1903 – Decauville, tonneau type 10HP, 50 km/h – Les première Decauville s’appelaient voiturelles et non voiturettes car cette appellation avait été déposée par Léon Bollée pour son véhicule à 3 roues.
1900 – Georges Richard, tonneau poney, type 1, 30km/h – Les frères Richard, fondateurs de la marque, quitteront l’entreprise pour ensuite fonder la société Unic que l’on connaît surtout pour ses utilitaires.
1906 – De Dion Bouton, tonneau de type AL, 42km/h – Le pire ennemi de l’automobiliste est la poussière. En 1906, le Dr Guglielminetti imagina d’incorporer du goudron au macadam (agrégat de graviers concassés et damés au rouleau) afin que ce dernier ne se désagrège plus.
1904 – Hermès simplex biplace sport, 130km/h – De 1902 à1904, le jeune Ettore Bugatti, 21 ans, travaille chez le constructeur alsacien de Dietrich. Il y fait la connaissance d’Émile Mathis, revendeur de la marque à Strasbourg. La collaboration entre ces deux passionnés donnera naissance aux Mathis Hermès. Cet exemplaire est unique au monde.

Je vous laisse souffler …..Nous reviendrons au musée dans quelques temps. Mais lundi prochain, nous retournerons à Odense mais promis plus de dentier 😉
Passez un bon week-end.

Je vous embrasse.

Photos personnelles non libres de droit.
Merci de m’envoyer une demande par le formulaire de contact si vous voulez utiliser l’un ou l’autre cliché. Je me ferai un plaisir de le partager avec vous.

Texte et légendes rédigés avec les informations glanées sur le net et les documents en ma possession.

62 Thoughts on “Cité de l’automobile – Musée national – Collection Schlumpf à Mulhouse # 3”

  5. oh , mou qui ne dois pas voitures, je leur trouve beaucoup de charme..façon Dowtowm Abbey..
    super l’expo…photos à venir
    bon week-end
    bisous

    Répondre

  6. … et dire que ces voitures allaient sur nos chemins …tout a bien changé mais qu’elles étaient belles!
    Bises de Mireille du sablon

    Répondre

  10. Bonjour Lavandine
    Elles sont magnifiques ces vieilles voitures !
    Les Schtroumpfs qui visitent la collection Schlumpf, c’est marrant :-))
    Merci pour le partage
    Bises, bonne journée

    Répondre

  11. Ce musée est une merveille, même si je ne suis pas une fan d’automobile, quand je vois une belle voiture, je regarde !
    Je me doute bien que les Schtroumpfs ont aimé…
    Merci pour le partage.
    Bonne fin de semaine à vous deux.
    Bisous

    Répondre

    1. Je regarde rarement les voitures sauf si elles sont à photographier. D’ailleurs, je m’en fiche royalement dans quelle voiture je voyage, pourvu qu’elle soit confortable.
      Bonne journée.
      Bisous
      Lavandine

      Répondre

  13. Quelle collection. Chaque voiture est un petit bijou.
    Je me serais bien vu faire une petite balade en campagne dans l’un de ces “bolides”.
    Peut-être celle à la banquette jaune.
    Je comprends que les Schtroumpfs aient apprécié la visite.
    Bonne fin de semaine.
    Bisous

    Répondre

  18. Superbe, j’adore ces véhicules du début de l’automobile, une fort belle série de clichés.
    des petites merveilles de technologie pour l’époque avec un soin pour l’aspect, ces voitures sont très belles….des “monstres” de vitesse pour les contemporains…
    Bonne journée

    Répondre

  20. Les premières voitures de course à 40 km/h, ça devait être impressionnant ! 😄
    J’ai eu l’occasion de voir et surtout entendre tourner un de ces engins genre phaéton, chez Sbaro en Suisse… le bruit du moteur faisait penser à une sorte de mobylette anémique… 😂
    Ceci dit, quelles belles machines, d’une époque où les routes n’étaient pas engorgées par la circulation !
    Bisous et bonne journée

    Répondre

    1. Tu pouvais presque courir derrière 😉
      En effet la vitesse nous fait sourire mais cela devait bringuebaler pas mal quand même.
      On ne devait en effet pas se retrouver dans les bouchons comme de nos jours !
      Bonne journée
      Bisous
      Lavandine

      Répondre

    1. Je suppose que c’est comme de nos jours. On travaillait sur la ligne pour créer quelque chose d’harmonieux pour l’époque même si on n’avait pas vraiment compris ce que pouvait être une voiture aérodynamique.
      Bonne journée.
      Bisous
      Lavandine

      Répondre

  22. Ces voitures m’ont fait sourire mais une invention en entraîne une autre et le macadam nous a bien rendu service. Une jolie collection qui plairait eut-être beaucoup à mon petit fils qui rêve d’avoir son garage. Gros bisous

    Répondre

  24. Vraiment belles, plein de détails, j’imagine la fierté des conducteurs de l’époque !
    L’être humain est un inventeur de génie, dommage que ce ne soit pas toujours pour le bien de l’humanité … mais c’est un autre débat.
    Merci pour cette belle visite.
    Bises, Martine

    Répondre

  26. Chez nous les garçons étaient captivés les filles beaucoup moins, la dernière fois j’avais trouvé la visite un peu longue… 😉 Et pourtant elles sont belles toutes ces voitures anciennes !
    Gros bisous et bonne journée
    Mitou

    Répondre

    1. Ce musée est immense et du coup tu peux y passer du temps. Je crois qu’il faudrait y aller à petites doses mais l’entrée est si chère qu’on hésite !
      Bonne journée.
      Bisous
      Lavandine

      Répondre

  27. merci pour cette jolie balade, j’y suis allée il y a fort fort longtemps, c’est toujours un régal de revoir ces vieilles automobiles, quel charme elles avaient….bises.celine

    Répondre

  29. C’est une visite que mes fils auraient aimé quand ils étaient petits et moi juste pour voir ces vieux modèles pleins de charme…C’est bien voilà tes petits bien occupés à observer les voitures pendant vos voyages 🙂 Bisous et une belle fin de semaine

    Répondre

  31. Vous et les schtroumpfs vous êtes régalés et c’est bien là l’essentiel !
    C’est un tous cas une grande collection, il en faut des recherches ( et de l’argent ! ) pour réunir tout ça.
    Belle journée, bisous.
    Cathy

    Répondre

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *


Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur la façon dont les données de vos commentaires sont traitées.